Распознавание воздушных объектов путем измерения их электрического поля: Известно, что летательные аппараты (ЛА) при своем движении приобретают электрический заряд, т. е. электризуются. Величина заряда зависит от типа ЛА. Так, для самолетов она составляет Ю-3 Кл, для вертолетов Ю-6 ... Ю-4 Кл. Для снарядов заряд находится в пределах 10~12 ... 10-6 Кл.

По мнению иностранных специалистов, эти данные при их совместном использовании с траекторными данными могут быть использованы для обнаружения и распознавания воздушных объектов, в особенности маловысотных.

Количественные характеристики электрического поля движущихся воздушных объектов и траекторные данные могут быть измерены с помощью специальных датчиков, установленных на поверхности земли. Расстояние, при котором возможно определение электрического поля подобных объектов, соответствует сотням метров.

Электрическое поле движущихся воздушных объектов можно измерить двумя способами: 1) непосредственным измерением напряжения и, пропорционального производной от наведенного в датчике заряда и 2) путем усиления наведенного в датчике заряда и дальнейшего измерения выходного напряжения и, пропорционального заряду, наведенному в датчике.

В работе описаны результаты натурных экспериментов по исследованию наведенных зарядов от различных типов самолетов без усилителя зарядов. Высота полета самолетов составляла 31 ... 100 м, скорость полета 57... 70 м/с, длина самолетов равнялась 10 ...47 м. Эксперименты проводились в аэропорту г. Гамбурга на установке, состоящей из трех датчиков, размещенных в вершинах равностороннего треугольника. Линейные размеры датчика составляли (0,4X0,4) м.

Сигналы, снимаемые с нагрузочных резисторов датчиков, пропускались через фильтры нижних частот с частотой среза 5 Гц, усиливались и записывались. Следует также отметить, что полярность сигнала датчика изменялась с отрицательной на положительную при пролете самолета над датчиком. Для определения истинных траекторий полета самолетов производилось фотографирование их из разных точек.