Научный сайт - радиолокация и радиометрия
Радиолокационное распознавание Радиолокационное распознаваниеРадиолокационное распознавание - это получение радиолокационных характеристик различных объектов,, выбор информативных и устойчивых признаков и принятие решения о принадлежности этих объектов к тому или иному классу (типу). Информация о радиолокационных...
Методы распознавания Методы распознаванияМетод распознавания целей по модуляционным. Эффектам турбин и шумовой модуляции отраженного сигнала. Проведенные исследования доплеровского изменения частоты сигналов, отраженных сложной целью, показывают, что спектры таких сигналов содержат доплеровские...
Сжатый сигнал Сжатый сигналМетод, использующий структуру сжатого сигнала, получаемого в рлс с высокой разрешающей способностью: Известны метод и устройство, предназначенные для использования в РЛС с высокой разрешающей...
Выбор информативных признаков Выбор информативных признаковВыбор информативных признаков: В работе предпринята попытка теоретическим...
Поляризационные структуры сигналов Поляризационные структуры сигналовЭтот метод распознавания объектов основан на анализе поляризационных...
Распознавание воздушных объектов Распознавание воздушных объектовРаспознавание воздушных объектов путем измерения их электрического поля:...
Пассивная радиолокация Пассивная радиолокацияПрименение пассивной радиолокации для распознавания: Пассивные локаторы...
Космические радиолокационные объекты
Данные, полученные экспериментально и в результате вычислений, соответствовали сигналам с двумя видами поляризации: горизонтальной и вертикальной. Вертикальная поляризация обеспечивает максимальное выявление различий между типами самолетов, а горизонтальная позволяет получить более мощный отраженный сигнал, так как прямая, проходящая через плоскость фюзеляжа самолета, совпадает с вектором падающей электромагнитной волны с горизонтальной поляризацией.

Для проверки применимости алгоритма линейного различения самолетов были проведены эксперименты на моделях самолетов МИГ-19 и F-104 с максимальным размером около 8 см. Углы визирования изменялись от 0° до 360°, а углы поворота самолета относительно поперечной оси, т. е. углы тангажа, были 0; 15; 27; 45; 6,0;; 75 и 90°.

Частоты облучения выбирались исходя из условия поддержания точных отношений размеров самолетов к длине волны. Была использована частота 1,08 ГГц, а также частоты, кратные ей. Модели разных типов самолетов имели одинаковые размеры, и это, по мнению авторов, привело к увеличению верхней границы вероятностей неправильного распознавания.

Известно, что при большом объеме выборки вероятность ошибки классификации Рош для алгоритма БС 90 ограничена снизу байесовской вероятностью ошибки Рб а сверху 2РБ. Однако аналитическое определение точного значения Рош весьма сложно осуществить. Поэтому для оценки Рош в зависимости от уровня шумов использовался метод Монте-Карло на ЭВМ. Моделировалось рассеяние значений параметров отраженных сигналов для самолетов F-104, МИГ-19, F-4 и МИГ-21.

К каждому члену облучающей последовательности добавлялось значение шума, распределенное по многомерному гауссовскому закону с нулевым математическим ожиданием и одинаковой дисперсией для всех переменных. Осуществлялось нормирование величин шума относительно средце- квадратического значения амплитуд всех отраженных сигналов в данной области, усредненное по всем частотам и по всем типам самолетов.
Список страниц: 1 2 3 4 5
 
Турбинная модуляция Турбинная модуляцияМетод распознавания, использующий одновременно информацию о "турбинной" модуляции, структуру сжатого сигнала и флуктуации ЭПР. Известно устройство, в котором информация для распознавания целей...
Весовые коэффициенты Весовые коэффициентыВесовые коэффициенты изменяются почти независимо с помощью адаптационного...
Радиолокационные цели Радиолокационные целиРаспознавание радиолокационных целей, путем описания их формы структурным...
Радиолокационные объекты Радиолокационные объектыКлассификация радиолокационных объектов: Вариант классификации...
Метод распознавания целей Метод распознавания целейМетод распознавания целей по интенсивности принимаемого сигнала:...
 
© Все права защищены
При копировании информации обратная ссылка обязательна
Контактные данныеМосква, Кленовый бул., 28
Тел. +7 (495) 756 56 39
Факс +7 (495) 741 14 22