Значительное число работ в области радиолокационного распознавания либо освещает методы, применение которых на практике даже для авторов является проблематичным, либо содержит результаты исследований, выполненных в условиях, далеких от реальных, например, на простейших моделях, при допущениях, которые далеко не всегда приемлемы.

Следует также учитывать то, что не все работы по радиолокационному распознаванию, по мнению зарубежных авторов, опубликованы в открытой печати. Анализ существующей литературы показывает, что в большинстве случаев рассматривались вопросы радиолокационного распознавания целей в условиях отсутствия помех. Между тем, распознавание при наличии помех будет наиболее вероятным релейном в реальных условиях.

Отсюда вытекает важность комплексного решения проблем помехозащиты и радиолокационного распознавания. Современный уровень развития теории и техники радиолокации, обработки сигналов и их распознавания обеспечивает в большинстве случаев распознавание целей только по классам: бомбардировщики, истребители, крылатые ракеты и ложные цели.

В перспективе становится актуальной задача индивидуального распознавания типов целей даже внутри одного класса, а также расширения классов распознаваемых целей, включая и птиц. Распознавание воздушных объектов путем измерения их электрического поля. Известно, что летательные аппараты (ЛА) при своем движении приобретают электрический заряд, т. е. электризуются.

Величина заряда зависит от типа ЛА. Так, для самолетов она составляет Ю-3 Кл, для вертолетов Ю-6 ... Ю-4 Кл. Для снарядов заряд находится в пределах 10~12 ... 10-6 Кл. По мнению иностранных специалистов, эти данные при их совместном использовании с траекторными данными могут быть использованы для обнаружения и распознавания воздушных объектов, в особенности маловысотных.